越野车必须带大梁吗？是越野圈吵了好些年的老话题，这回吉利准备给出新答案。

传统带大梁的车，越野抗扭确实靠谱，可短板也摆在明面上。重心高，平时开市区代步，舒适性、操控都差点意思。反过来普通承载车身城里开着顺手舒服，真跑烂路玩越野，车身强度又扛不住，以前基本只能二选一。

吉利全新智能越野技术马上就要来了，这套全球领先的一体式大梁，直接想把两边的长处凑到一起。既有非承载车身过硬的抗扭本事，能卸掉越野颠簸、缓冲碰撞冲击，又保留承载车身城市开的舒服手感。配上“6横7纵8环”一体式笼式车身和隐藏式防滚架，抗扭刚性超40000N·m/deg，车身强度是普通承载式的10倍。

不用再纠结了，硬核越野和日常通勤，全都要。坐等发布！