何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L看完小鹏G9L这波海外路测有感。做一台能走向全球的车,不是简单把车卖到海外就完事。要适配不同路况、气候、各地用户的驾驶习惯,品质体验还得稳定统一。两年时间跑遍26个国家地区,674万公里实地路测,把欧洲窄巷、沙漠高温、极寒冰雪这些极端场景,放在研发阶段就去验证,而不是上市之后被动踩坑。全球品质从来不是一句宣传口号。实验室的数据漂亮只是基础,能在真实复杂的环境里反复打磨,才是一台全球化车型该有的底气。期待G9L出海之后的实际表现。

何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L看完小鹏G9L这波海外路测有感。做一台能走向全球的车,不是简单把车卖到海外就完事。要适配不同路况、气候、各地用户的驾驶习惯,品质体验还得稳定统一。两年时间跑遍26个国家地区,674万公里实地路测,把欧洲窄巷、沙漠高温、极寒冰雪这些极端场景,放在研发阶段就去验证,而不是上市之后被动踩坑。全球品质从来不是一句宣传口号。实验室的数据漂亮只是基础,能在真实复杂的环境里反复打磨,才是一台全球化车型该有的底气。期待G9L出海之后的实际表现。
