何小鹏带队全球顶级媒体路测G9L 何小鹏这次带队去德国路测，确实比单纯在发布会上堆砌参数要高明得多。把一台5米多的大车直接拉到慕尼黑的老城窄巷里跑，这种“自找麻烦”的做法，恰恰是对产品力的自信。

过去我们总说中国车要出海，现在G9L是直接在研发阶段就按全球标准来造，两年跑完26个国家、674万公里，这种不妥协的态度才是真功夫。特别是线控后轮转向和智能底盘的加入，算是彻底解决了大尺寸SUV在海外复杂路况下“难开”的痛点。

我觉得这才是中国新能源真正走向世界的底气。不再局限于本土市场的内卷，而是主动去接受全球最严苛的检验。30万级的车敢这么玩，确实有点东西。

顺便说下:我持有小鹏的股票，也希望小鹏能好起来。