1.5万亿市场起飞了！新版民用航空法7月正式实施，低空经济写入国家法律。2026年成为常态化运营元年，eVTOL从试飞走向商用。
7月1日新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式施行，首次设立低空经济发展促进专章，低空经济从试点摸索变成国家法律层面明确支持。7月末2026国际低空经济博览会在上海举行，452家参展企业、570架航空器、65项首发产品与技术集中亮相。中国民航局数据显示2025年中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，无人机运营企业近4万家。2026年低空经济从概念探索进入产业化落地阶段，头部eVTOL整机企业已接近商业化。深圳去年无人机载货运输超百万架次，开通310条货运航线及8条跨城物流航线。峰飞航空5吨级eVTOL V5000天际龙在温州苍南完成载货飞行，搭载近200公斤物资航程12.8公里，较传统船运时效提升十倍以上。联合飞机集团工业级无人直升机TD550获民航局型号合格证，是国内首款获TC的工业级无人直升机。工信部今年2月召开低空产业发展领导小组会议强调筑牢安全底座，民航局5月正式增设低空安全司。十五五时期按照先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区的三先三后原则稳步发展。
翻译一下：1.5万亿是什么概念？2025年中国电影票房才500亿左右，低空经济是电影市场的30倍。而且这是已经发生的数字，不是预测。新民用航空法把低空经济写进国家法律，意味着空域审批从以前的层层报备变成了法律保障的常态化管理。峰飞航空的V5000已经能载200公斤飞12.8公里，时效比船运快十倍。这不是在展会上表演，是在温州真正落地飞了。
低空经济在国民经济中的定位三年三次跃升：从2024年的新增长引擎到2025年的新兴产业，再到2026年的新兴支柱产业。赛迪研究院判断2026年是低空经济常态化运营元年。深圳要当全球低空经济第一城，上海要当世界eVTOL之都，安徽持续释放空域资源。未来五年成熟的标志是三个常态化：城市低空物流日均千架次以上、商业模式不靠补贴能盈利、空域管理动态调配。最看好低空智慧物流、应急救援、生产作业三类场景。台州舟山已落地常态化跨海无人机物流。
当低空经济市场规模1.5万亿、eVTOL已经开始常态化送货的时候，你觉得天上飞快递还有多远？