福特2.8万美元电动皮卡会引入中国吗

当地时间8月6日，福特汽车宣布，全新中型纯电动皮卡正式定名Fathom，起售价为28350美元；加上1595美元目的地运费后，价格为29945美元，仍控制在3万美元以内。新车计划2027年投产，福特暂未公布续航、电池容量和充电时间。

Fathom更值得关注的是它背后的制造方式。它是福特通用电动车平台的首款产品，将在肯塔基州路易斯维尔工厂生产。福特为改造这座工厂投资约20亿美元，并准备抛弃延续百年的单线流水装配方式，改用“装配树”。

按照这一方式，车辆前部、后部以及由结构电池和内饰构成的中间部分，将在三条生产线上同时组装，最后合为整车。福特称，新平台较传统车型减少20%的零部件和25%的紧固件，工厂工位减少40%，装配速度提高15%。其磷酸铁锂电池将由福特投资30亿美元建设的密歇根州电池工厂生产，相关技术获得宁德时代授权。

福特希望通过重新设计车辆结构和工厂，而不只是压低零部件采购价格，获得接近中国电动车企业的成本效率，并让Fathom在上市一年内实现盈利。

这也留下了一个与中国市场有关的问题：Fathom未来会不会被引入中国，甚至交由江铃福特体系国产？

江铃汽车已经承担福特皮卡和新能源车型的本土生产，拥有相应的制造基础；Fathom使用的磷酸铁锂电池技术又与中国供应链有关。不过，截至目前，福特只确认了该车在美国生产和销售，尚未公布进入中国市场、进口销售或本土化制造的计划。