4台轴向磁通电机全设置在车辆后轮的跑车你见过吗？

年度蠢萌跑车这位一定要上榜，Hispano Suiza Carmen Sagrera 西班牙跑车，1114匹马力，103度的大电池，4电机，360个电芯组成，整个电池组是612公斤，750V左右，续航是480公里。

比较值得注意的是【这车的4台275马力电机全部位于后轴】 ——左后轮两台，右后轮两台，每个后轮由两台电机经合并轴和单级减速器驱动。大概如图7所示。

总功率输出达 1114 马力，扭矩达 1160 牛·米，0 至 100 公里/小时加速时间仅需 2.6 秒。左右后轮之间没有机械差速器，也没有贯通式传动轴。左边两台电机组成一个动力通道，右边两台组成另一个动力通道，HSDD通过改变左右两组的扭矩实现“虚拟差速器”和横摆控制。

动态系统叫做HSDDHispano Suiza Driver Dynamics。 一套跨动力、制动与热管理的车辆动态域控制系统：100多个传感器采集方向盘角度及转速、踏板开度、轮速、制动压力、横摆运动、减振器行程、三轴加速度、电池电流电压及环境数据，通过模拟信号、数字信号和CAN总线送入控制软件，再统一计算牵引力、车身稳定、动力输出、能量回收和驾驶模式。 这车还是挺有意思的。 车评精选汽车黑科技懂车老王汽场全开

动力的话，