恭喜蔚来又又又又获奖了，据全球权威市场研究机构J.D.Power对 《2026年中国新能源汽车售后服务满意度研究》后，蔚来又一次获得了豪华品牌和自主品牌冠军大奖，而这个榜单从成立以来蔚来就一直霸榜，稳如泰山。

大家可以细心观察一下，这个榜单上其实有个别企业已经无缘前三，今年被问界和仰望挤下去了，说白了，有些企业在有钱的时候就猛砸钱，再行情不好的时候就减少投入，很难持续把服务当做差异化竞争的重要因素，而蔚来从成立第一天就重金投入服务，他们把服务当做差异化竞争的核心体验，即便是行情较差的年度，也丝毫没有影响用户的服务体验，这就是蔚来为什么一直能够得到用户青睐的一个特别重要的原因。

回到服务本身，我觉得蔚来敢说第二，没人敢说第一，这个从我个人的感知就深有体会，以前我每年都要去BWM的4s店保养，每次保养至少都需要2k以上，如果遇到大保，10000都下不来，而且每次希望他们提供代步车或者接送服务，他们都各种理由推脱，我几乎没有享受过什么售后服务，似乎4s店把我当做待宰羔羊一般，如果你去外面保养，他还会威胁你未来相关零部件有问题，概不负责等。

等我2021年换蔚来以后，我从来没有跑过售后店，我甚至不知道店在哪里，整个售后服务公开透明，甚至可以上门取车、无感交接、如无必要他们甚至不会电话打扰客户，默默的就完成了相关的保养、维修等服务内容，我记得当时我开车去带小孩去长隆动物世界的时候，移动服务车默默的开车到停车场帮我把有问题的小电瓶做了更换，只是在结束以后给我打了一个电话，通知服务内容和结果，我的用车体验完全不受影响。2022年一个上门补胎服务，可以大年初一从200公里以外的南宁开车到北海给我补胎，类似的服务还有上门洗车、驾享服务、接送车服务、代办服务、代驾服务等等，几乎可以说「只有你想不到，没有做不到」。

蔚来把每一天、每一个时刻、每一个场景的服务都进行了全面的规划和设计、打破了原来的交车就服务中止的模式，而是梳理了一个新的标杆，交车只是服务的开始，细致入微的服务让用户体会到「原来高端豪华品牌的服务」真的不一样。

正因如此，我才会在几年间连续换购三台蔚来，从NT1到NT2，再到如今的NT3代ES8。对我而言，蔚来的产品力固然出色，但真正让我坚定不移、成为忠实拥趸的，正是这套无可替代的服务体系。它已不再是购车的加分项，而是我每一次决策时，最核心的信任基石。

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