享界G9，800V主动稳定杆+可断开功能，好家伙，给主动稳定杆从48V干到了800V

可断开也有点说头：

第一，这应该是首个在承载式车身上搭载可断开稳定杆的车型；

第二，主动稳定杆电机断电，两侧不就断开了？还用专门的断开机构干嘛？

还真不是这样，主动稳定杆电机减速增扭串了好几级同轴减速器，即便电机断电允许自由转动，巨大的传动比也会给它的反向传动锁死。

不过断开功能我认为仅在越野模式启动，正常模式下，舒适性的做法应该还是与传统主动稳定杆一样，在减速器输出端与一侧摇杆之间加了一个橡胶缓冲块（图2），获得一定的自由行程。