别克至境L7纯电版昨天开启预售，国补后权益价16.99万起，全系标配800V高压平台、702km续航和6C超快充。这三个数字放到17万以内，半年前不可想象。

这车打的不是价格战，是配置下放战。800V+6C超充+702km续航过去是25万以上的专属，别克直接拉到17万门槛。更关键的是入门版不是"丐版"——副驾双120°零重力座椅、四座加热通风按摩、RTD主动悬架全系标配，区别只在智驾和座舱进阶。16.99万买到的三电和舒适底子，和20.69万艾维亚完全一样。

三电方面，55℃控温超快充是行业首创，电池温度比国标低10℃，快充1000次后衰减极小。奥特能平台56亿公里零自燃加三电终身质保，纯电犹豫者的定心丸。282kW后驱、5.6秒零百，底盘前双叉臂后五连杆，中配起带预瞄魔毯悬架，提前20米扫描路面每秒500次调节阻尼。

舒适是别克看家本事，悬浮减压座舱四座云感座椅腰臀不悬空，后排劳斯莱斯同款悬浮层。中配升级高通8775和50英寸AR-HUD，智驾搭Momenta R6支持城市NOA。

合资做纯电过去总被说"油改电""配置抠搜"，至境L7这次把态度摆明了：800V全员标配、入门即满配、三电终身质保，不是来凑数的。别克至境L7纯电两个人的满配座驾别克至境L7纯电补贴后预售价16.99万起