烧机油不大修。
司有普-直营。
很多车友在做免拆治理烧机油的时候想使用T6538这种添加剂是否可行？今天逐一将T6538添加剂的利弊分析给大家。
哈喽大家好，我是司有普。免拆治理烧机油。
·第一、T6538添加剂属于强碱性的添加剂，强碱性就意味着对橡胶密封件有强腐蚀性。在机油的高温运转下，T6538容易对各种橡胶密封件产生提前的老化腐蚀，出现后期的更加严重的烧机油问题。
·第二、T6538由于是一种强清净分散剂，因此它的耐低温性能较差，在0摄氏度的时候就会出现固态。当固态的T6538在发动机冷启动的时候容易对金属的机件造成磨损。
·第三、T638强碱性的性质也会导致由于使用时间过长会出现机油的快速衰减，导致发动机更大的油泥。
·第四、T6538添加剂清洁加注比例要特别留意，上限不超3%。普通机油中使用的清净分散剂一般是1%-1.5%，如果非要使用T6538添加剂，记住加注比例不要再超过1.5%。所以T6538添加剂如果加入量过高会使得发动机油泥清洁速度过快，堵塞机油滤网，导致机油格失效，会带来更大的发动机的高温磨损，比如拉缸现象。
·第五、重点是大家关注的T6538添加剂的使用成本到底有多高？首先T6538添加剂本身价格不高，但由于T6538添加剂的前四种特性，使得在使用它的时候1000公里或500公里就要更换机油，而每次更换机油的成本并不低。
有些发动机油泥较大，1000公里要更换两次机油滤芯，而使用T6538要经过3-4个周期的使用才能疏通油泥和油环堵塞的问题。所以3-4次每1000公里更换一次机油或1000公里更换两次机油滤芯，时间成本、基本成本包括花销成本都很高，实际潜在的成本已超过2000大关。
同时T6538添加剂由于是加在机油当中的，活塞环烧机油、不简单是油环烧机油还有其他的活塞环导致的烧机油问题。因此后期还要清洁其他的活塞环，机油只能浸泡在油环，因此其他的活塞环疏通要通过其他的方式来解决。
综合算起来，使用T6538添加剂本身成本不高，潜在成本很高。而T6538添加剂在使用的时候更像是需要自己定性定量，严格的控制使用标准。
所以建议大家真正的在解决活塞环烧机油的时候使用成品的活塞环释放剂，既可以清洁油环又可以清洁油泥，还能疏通其他活塞环导致的密封烧机油问题，同时还能清洁整个油路，清洁三元催化。这些都是T6538添加剂使用中所不能完成的。