16.99万元起标配800V+6C快充，别克至境L7纯电版开启预售

【俊明车观 | 产品】近日，俊明车观消息，8月5日，上汽通用旗下别克至境L7纯电版开启预售。新车定位中大型纯电家轿，长宽高5032×1952×1499mm，轴距3000mm。共推出702奢享版、702奢享智行版、702艾维亚版3款配置，官方预售价分别为19.49万元起，叠加国补与预售权益后下探至16.99万元起。

至境L7纯电版全系标配800V高压平台+6C超快充，采用80.6kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航702km，充电10分钟可补充450km续航，同级唯一55℃控温超快充。动力方面搭载282kW后置单电机，零百加速5.6秒，最高车速220km/h。中高配搭载高通骁龙8775芯片，配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+50英寸AR-HUD，辅助驾驶采用Momenta R6端到端模型。舒适配置上，新车首创“悬浮减压座舱”，四座配备云感悬浮减压座椅。

16.99万元就能拿到800V、6C快充、702km续航和3000mm轴距，至境L7纯电版的产品力已经拉到同价位自主品牌的水平，但它的困境可能不在于产品力本身。至境L7增程版的月销峰值冲上过3504台，到今年6月便跌到了354台，车本身舒适好开、配置到位、性价比出色，但年轻消费者买新能源的时候，可能不会首先考虑到别克。不光别克，多数传统合资品牌在转型新能源的过程中，也都面临着这样的尴尬。