讲一个ADS的痛点，MMT则挺好

夜间路况优秀的高速，ADS不允许设定超过120的速度

MMT则可以，通行效率会高一些

目前都是辅助驾驶，哪怕设定了130，我也会时刻关注路面，不会撒手不管

所以ADS这么保守，我觉得没必要，可以放开手工调整目标速度

昨晚开铂智7跑长途，畅通、宽阔的高速上，130我觉得刚刚好，120真不够用