8月5日缅甸媒体援引反军方消息称 仰光茂比坠毁的战机 疑为FTC-2000G高级教练及多用途轻型战斗机
8月5日缅甸媒体援引军方倒戈人士的消息称，8月2日在仰光省茂比镇区坠毁的一架战机，从坠毁的图片分析来看疑似为FTC-2000G高级教练及多用途轻型战斗机，FTC-2000G是一款双座超声速高级教练机和轻型多用途战斗机，可执行飞行训练、巡逻侦察、近距离空中支援及对地攻击等任务，最多可挂载约3吨武器。公开资料显示，该机出口价格估计约为每架850万美元。缅甸军方据报于2020年前后订购该型飞机，2022年6月，缅甸空军曾派遣8名飞行员、8名技术人员和至少2名军官前往接受相关培训。同年11月，首批6架FTC-2000G被运抵缅甸，随后投入空中作战任务。
缅甸空军也订购其它机型，据媒体发布的公开消息，2025年6月份，缅甸空军订购的两架运-8F-200W战术运输机（尾号5923和5924）即将飞抵缅甸交付，标志着中缅军事合作的进一步深化。这两架运-8运输机由中国陕西飞机工业公司生产，单价约3000万至4000万美元，具备运送人员、物资及执行空投任务的能力。缅甸空军计划用其替换老旧机型，弥补2023年12月一架运-8坠机造成的损失。据悉，缅甸自20世纪60年代起成为中国军用飞机的忠实客户，采购机型涵盖歼-5（J-5）、歼-6（J-6）、歼-7（J-7）、强-5（Q-5）、运-8（Y-8）、运-12（Y-12）、枭龙（JF-17）及山鹰（FTC-2000G）等，覆盖战斗机、教练机和运输机，成为东南亚采购中国军机最多的国家。
消息人士称：2024年12月，缅甸还从俄罗斯接收6架新式苏-30SME战斗机，增强其空中力量。2022年和2024年，缅甸分批接收12驾FTC-2000G战斗教练机，用于空对地支援和训练。
缅甸军方8月3日通报称，8月2日一架空军作战飞机日前在执行例行训练飞行任务期间发生坠毁，地点位于仰光省茂比镇东南方向约8.5公里、良尼宾村附近，初步原因被指与鸟类撞击导致发动机故障有关。军方发布的报道称，飞机在正常训练飞行过程中，一只鸟误撞入发动机区域，随后引发发动机故障。飞行员在确认飞机无法安全控制后启动弹射装置，紧急离开机舱并成功脱险。
目前缅军仍未公布失事飞机的具体型号，也没有说明坠机是否造成地面人员伤亡或财产损失。因此，坠毁飞机是否确为邻国造FTC-2000G，目前仍主要是缅甸“公民抗命运动”空军专业人士的判断，具体情况还需待后期缅军正式确认。
根据缅军官方的通报称，事故发生后，飞行员将飞机转向远离居民区的方向，随后启动紧急弹射装置逃生。飞行员灵活操作没有受伤，军方内部此后还为其举行了表彰活动。但一名参加“公民抗命运动”的前缅甸空军军士泽亚对官方说法提出质疑，他称，这架飞机事发时并非执行普通训练任务，而是在前往执行军事行动途中发生事故。另一名缅军前空军军官称，飞机起飞地点与坠毁地点之间的直线距离仅约5至6英里，他据此对军方公布的“飞鸟撞击”原因提出质疑，应该是其它的原因造成飞机故障的可能性更好。不过，鸟击事故本身在飞机起降和低空飞行阶段并非不可能，因此事故真实原因仍有待进一步调查。
消息人士称，缅军已有多架被指为FTC-2000G的战机在作战地区损失，但这些消息仍待确切资料证实。2024年1月，一架缅军战机在掸邦北部南帕卡地区执行空袭任务时坠毁。克钦独立军宣称将其击落，军方消息人士随后将机型辨认为FTC-2000G，但相关战况难以得到完全独立核实，由于缺少权威的第三方调查，这起坠机事件仍处于缅军与克钦独立军双方各执一词的情况，不过克钦独立军是民地武力量当中少有的具有防空能力的部队。
2025年7月，另一架FTC-2000G在克耶邦帕桑镇区战事期间坠毁，两名飞行员死亡。克伦尼抵抗力量宣称将其击落，缅军则曾表示飞机可能因技术故障或恶劣天气失联，双方说法存在明显分歧，克伦尼抵抗力量尚不具备强力的防空能力，是否能击落空中战机外界普遍表示怀疑。
截至目前，缅甸军方尚未公布此次茂比坠机事故的详细调查结果，也未回应有关飞机当时正在执行军事任务及机型存在技术问题的说法。