【广汽埃安称车企无权私自宣布召回中创新航面临巨额索赔】广汽埃安、中创新航电池质量的问题仍在发酵。今年以来，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆，集中出现电芯鼓包、漏液、行驶中“趴窝”等高危故障，大量车主要求厂商召回。埃安售后负责人近日首次对媒体回应此事，称汽车召回是国家严格监管的法定行为，车企无权限私自宣布召回，并称目前埃安已启动了召回申请流程。虽然埃安和中创新航已发布服务公告，但其设置的条件也引发质疑。多位车主反映，埃安4S店以电池压差检测正常为由，拒绝提供质保服务。《次世代车研所》栏目走访北京某广汽埃安体验中心，工作人员表示，如果电池压差不正常，就可以维修，最终以厂家检测结果为准。这种标准是否合理？《次世代车研所》栏目咨询了电池专家。该专家表示，压差数据不能解释电池的所有问题，压差正常，电池未必没有鼓包，而电池鼓包到一定程度就会影响续航能力。不管最后召回与否，电池制造商中创新航都可能面临巨额索赔。法律专业人士表示，按照《缺陷汽车产品召回管理条例》，召回的法定主体是整车厂。埃安承担了成本后，可以依据采购合同、质量保证协议以及《民法典》中的追偿权向中创新航索赔。广汽埃安「电池门」后续：压差被指成拒保「挡箭牌」