昊梵体育网

我开过性能车( SL63AMG,道奇挑战者 ),也开过大空间车( 阿尔...

我开过性能车( SL63AMG,道奇挑战者 ),也开过大空间车( 阿尔法和 mega),也开过在中国自动驾驶不错的车(Mega 和新版小鹏 P7)。

其实什么轿车房车SUV轿跑MPV我都开过。。。
所以,我特别认可一个规整而且静谧的超大可调整空间的价值。
而对于整个大众市场,这个判断,是需要慢慢理解的。
而且,自动驾驶,会进一步加强这个概念的价值。
但是,我没有能力教育市场。
的确,除了公司门锁,我没有小米的东西。
但是我还是需要非常客观的承认,这是对的,自动驾驶和 AI ,会让他更对。
这是作为产品经理的一个非常非常清晰的对产品价值判断的体感。
Mega 已经十万公里了吧,我非常确信,理想开创的这个方向,无论当年是否清晰的意识到了,是对的。
而今天,小米在这个方向上,更进一步了。
以小米的体量音量和能力,是可以在产品和消费者教育上面,利用理想积累的市场认知,更进一步的。
市场上的产品创新,判断了方向不是全部,
最难最难的,是有人冒险推动对的创新。
这就是虽然红米用户肯定买不起 AngryMiao 的东西,
但是我还是愿意谈论的原因,这里没有利益相关。
而你们爱信不信,
我没有义务给你们证明,
我吃了几碗粉。