不止竞速！CTCC 鄂尔多斯站，聊聊本土房车赛的看点与现实。
每次 CTCC 开赛，总有车迷拿国外顶级赛事做对比，觉得国内赛车不够刺激。借着即将开赛的 CTCC 鄂尔多斯站，聊聊我的真实看法。本站 TCR、中国杯、领克杯三层组别，70 台赛车，既有厂队豪门，也有大量民间独立车队、本土车手同台较量，这就是本土赛事独有的生态。
回顾这条赛道历史，它见证了很多本土车手成长，16 岁陈维安一鸣惊人，车迷出身的刘超圆梦登台，说明 CTCC 搭建起一套从低组别往职业组别上升的通路，给国内热爱赛车的普通人留了上升通道。赛车原型都来自我们街上能见到的家用车，赛道上积累底盘、散热数据，反哺民用车技术，不是空洞营销口号。
当然也要客观承认，对比国际大赛，国内赛事曝光度还有提升空间。但鄂尔多斯站不只有比赛，赛车和草原文旅结合，让普通老百姓有机会走进赛场感受引擎轰鸣，扩大汽车运动的受众。从积分局势来看，本站是半程分水岭，领头羊要守住优势，追赶者全力反扑。我们不只是看谁拿冠军，更值得看本土车手、本土车队在这条传奇赛道上，去拼、去突破的全过程。【来自懂车帝车友圈】