我个人是反对一切形式的备刹。

根源就在于，车辆至少有加速，制动，保持，滑行四种状态。不踩油门和需要制动之间差挺远的，如果不需要制动，你把脚放刹车上是要干嘛？如果你无法理解车辆这四种状态的逻辑关系，我觉得你开不好车。

另外，现在车辆配备的线控制动系统间隙很小，比如 BMW，踏板间隙基本上就一毫米，整个踏板行程也就不过十几毫米。你备刹上去，要不就绷住脚别碰踏板，要不就会毫无理由的点亮刹车灯。所以高速，环路那些无理由一会一下刹车的，除了备刹党就是风琴脚，否则没有合理解释。

如果你真要刹车快，你应该接受左脚刹车，左脚永远搭在制动踏板上，紧急时刻至少可以抢出来 200毫秒，以 100kph 时速算，200 毫秒就是 5 米 6，一个车身的长度，你看这收益喜不喜人？

但是备刹党往往又是反对左脚刹车的。所以这帮人就很难评，一方面觉得自己有理，一方面对更快的技术嗤之以鼻，说他们精神没分裂，我是不信的。