近期关于全尺寸SUV转弯半径的讨论持续升温。真正的强者不热衷于参数论战,而是立足用户痛点持续突破。腾势N9依托易三方底盘协同技术,实现4.65米最小转弯半径,让轴距3125mm的旗舰SUV告别大车驾驶焦虑。 闪充版全系标配易三方,三电机搭配三组独立转向电机;2.0T+三电机零百加速3.7秒,搭载六活塞固定卡钳,制动距离36.4米,为同级9系SUV最优。搭配云辇-A双腔闭式空气悬架,软硬自如可调。以硬核技术平衡宽敞座舱与城市灵活通行,满足家庭用户多元出行需求。

近期关于全尺寸SUV转弯半径的讨论持续升温。真正的强者不热衷于参数论战,而是立足用户痛点持续突破。腾势N9依托易三方底盘协同技术,实现4.65米最小转弯半径,让轴距3125mm的旗舰SUV告别大车驾驶焦虑。 闪充版全系标配易三方,三电机搭配三组独立转向电机;2.0T+三电机零百加速3.7秒,搭载六活塞固定卡钳,制动距离36.4米,为同级9系SUV最优。搭配云辇-A双腔闭式空气悬架,软硬自如可调。以硬核技术平衡宽敞座舱与城市灵活通行,满足家庭用户多元出行需求。
