老编辑说nomad不如su7火，不是车问题大，而是小米突然找不到靶子了。

小米骨子里不是性价比，而是“性价比赢学”。

性价比只是便宜，赢学必须有人输。一定要找个对手拉出来比参数、做榜单、反复拷打，最后证明自己又便宜又强，消费者买的才不只是一辆车，而是一次智力测验胜利。

SU7那轮就很好做。

造型往保时捷上靠，属于向洋人取经；传播上再把特斯拉捧成擂主，把极氪拖出来垫脚。最后形成一种非常熟悉的生态位：

洋人确实厉害，但洋人之下我第一。

看着很自信，其实骨子里非常自卑。必须先承认一个洋人的标准，再证明自己比其他国人更接近洋人。

但这次尴尬了。

抄洋人可以叫致敬经典，抄中国车怎么讲？糇oc都能看岔，还要专门安排洗立项早，这一波早起聚焦就失效了

于是既不方便大讲设计传承，又没有一个合适的国产对手拿来地毯式轰炸。失去了拉踩对象，这套赢学突然就不会玩了。

因为性价比没有对手，就只剩下便宜。

赢学没有输家，也就赢不起来了。抽象汽车商业评论