小米澎程的预售价太贵了，缺点和优点一样多，正式价格应该会下调不少。
可变空间和人车加生态，应该是最吸引大部分潜在用户的。还有车身结构和整车用料，在全市场都是无敌的。
但配置就差点意思了：单腔空悬？可以忍！中创新航？也可以忍！单索尔芯片+128线激光雷达，不能升级L3，也能接受！即便增程亏电，动力受限，也可以忍！内饰素、坐垫短、化妆镜小、迷你HUD和手动遮阳帘，这都是控成本的细节，也全都可以忍了！
可400伏平台和3C充电速度，在26年三季度的车子里是明显落后了。还没有理想和蔚来大规模的充电基建，很尴尬。虽然可以理解这是三年半前立项的车型，但小鹏G6、G7，GX、G9L，零跑D19，还有智己、理想、弈派的增程，都已经用上了800伏。如果不是为了控成本，那就是研判的失误了。
而很多人买它就是为了超长途自驾，特别希望有方便快捷的功能体验，所以目前来看，离开家充桩的长途，就基本只能当油车开了。
而且根据现在的信息，电动门、电动脚踏、旋转座椅、电池、冰箱都是选配件，所以个人觉得这个预售价明显贵了。
在我的预期范围内，澎程N70的定价应该是18.99~23.99万，澎程N90应该是22.99~27.9万，而且还限时赠送一堆选装件，毕竟忍下来的部分都应该变成优惠，对吧？
为什么敢说这个价格？除了配置不高以外，澎程还要面对20~30万里一堆超强的对手。小鹏GX性价比之王，没错吧？科技配置多到头皮发麻，空间还更大，更别说还有更便宜的G9L。大唐EV，130度10C闪充电池，26.99万起，空间也不小，而且插混版还会再便宜1万。更别说零跑D19这种捣乱的了。马上还有方程豹钛9、海狮08、理想L7、智己LS8纯电版等等，都是这个价位里的强敌，小米澎程要跟他们争，价格得有诚意吧？
除此以外，澎程今年还压着20万辆的销量目标，只有四个月的时间了，等于月均要交付5万台，这水平抵得上整个鸿蒙智行了吧？
而且澎湃还有个更大的隐忧：黑水军。他绝对是今年友商最怕的对手，连“竹知了”都怕的品牌，怎么会不怕澎程呢？
小米双7是小众，而澎程就是大众，所以没有人希望澎湃会卖的好，你多卖一台，我就少卖一台，分流极其严重，所以黑军的娱乐风暴一定是少不了的，而上面说的那些缺点也将成为他们重点攻击的目标，你看现在“纯平底板”不就来了吗？
当然我不是觉得小米澎程不行，只要价格合适，他一定是非常值得买的，毕竟空间旗舰的定位摆在那里的。
