纵观国内纯电市场，有个不成文的行业惯例：核心舒适配置全往顶配堆，入门版只给够用的基础配置，想要更好的体验要么加钱上高配，要么花几千块选装，本质上是把配置当成了溢价工具，普通用户要想用得舒服，成本越来越高。

别克至境L7纯电版反其道而行之，8月5日开启预售，补贴后预售价16.99万元起，直接推出“全系满配”策略：30余项豪华配置全系标配，从80.6kWh宁德时代电芯、55°C控温超快充，到四座悬浮减压座椅、副驾双120°零重力座椅、RTD连续阻尼可变悬挂，再到25扬声器、无框车门、6mm双层静音玻璃、360°透明底盘、三区全自动空调，入门版就给到别人顶配才有的体验。

把别人要加价才给的配置做成无门槛满配，看似是配置策略的调整，实则是把选择权还给了用户：不需要为品牌溢价的配置买单，买哪个版本都不吃亏，这才是真正站在家庭用户角度的产品逻辑。