越南首条 350km/h 高铁动工，西门子供技术，对中国高铁出海意味着什么？

300多亿人民币干120公里高铁。意思是西门子能把高铁的成本拉到跟国铁一个数量级？

信西门子能做到这个，我不如信德国真的有工业4.0~

不过，让德国人修也是挺好的，首先在德国本土造，成本大，德国接手，订单下到中国，车头车箱，钢轨，轨枕，通讯线缆，钢筋水泥原材，建设的尚，商砼站，成套设备，以后的零配件都要从中国出。德国人只得挣他的，中国商挣制造出口的钱，到时候也赖不上中国人。

越南总幻想用两桃杀三士的剧本！其实它最想要的就是中国的技术和资源，也就是中国垫资，中国去越南修建，然后还要转让全套技术，还必须手把手的帮助越南建立起高铁全套产业链让越南具备独立制造高铁的能力！

自以为拿出两三百亿美元就能跟中国当年一样搞两桃杀三士的阳谋，结果发现中国对修建越南高铁毫无兴趣！

本来要求技术转让是很正常，随便一个主权独立的国家都会这样要求的，但问题是得加钱啊！

刘跨越当年也是仗着中国市场大，同时谈几家供应商，才让他们同意技术转让，并不是什么国家都能有中国这样的条件去谈的。

现在120公里要近三年建完！！！而且，征地还没有完成。对中国意味着什么？意味着，又有个看笑话的机会了。