1、一汽——央企，总部在吉林长春市，品牌：红旗、天工；
2、东风——央企，总部在湖北武汉市，品牌：岚图、奕派；
3、长安——央企，总部在重庆市，品牌：深蓝、阿维塔；
4、上汽——国企，总部在上海市，品牌：智己、飞凡；
5、广汽——国企，总部在广东广州市，品牌：昊铂、埃安；
6、北汽——国企，总部在北京市，品牌：极狐、享界。

2026年的车市有点魔幻——新能源渗透率站上62.8%，每卖10辆车6辆多是绿牌，传祺偏偏在这个节点，把第五代GS4端上来了：一台纯燃油紧凑SUV。

很多人第一反应：往枪口上撞？再看销量更扎心，GS4当年月销3万+、41个月破百万的“神车”，2026年5月全国只卖了161台。 从三万到一百六，这换代不是背水一战是啥。

但我试完觉得，传祺这股“倔强”不是瞎倔。

先说定价，官方8.78-10.08万，限时7.98万起，叠加最高1万现金+1.5万换购，入门真能砸进7万级。 之前大家喊“超9万不如买宋Pro DM-i”，它直接把桌子掀了——听劝了。

产品上挺舍得：轴距2770mm，比博越L长100、比CS75 PLUS长70，后排腿部超1米；全系137°云感大沙发，靠背20°无级调；后悬从扭力梁换五连杆独立，过减速带不松散；15.6寸2K屏+ADiGO 6.0+AI大模型，高配L2，8万级燃油里这套确实能打。

所以值不值？看你人设。家里有桩、算计每公里成本，闭眼新能源；

但如果你在小城乡镇、充电靠运气，就想台皮实、空间大、坐着软乎的燃油SUV——7.98万拿下2770轴距+五连杆+云感沙发，同级燃油真找不出第二台。

GS4160万用户底子还在，这代至少在“价格”和“舒服”上把诚意摆桌面了。