台州港要“逆袭”？17.68亿码头获批，浙南沿海的物流牌桌该洗牌了

台州港大麦屿港务二期项目初步设计获省发改委批复，总投资17.68亿元，位于大麦屿港区核心作业区。项目规划建设1个7万吨级集装箱专用泊位，后方陆域约913亩，设计年集装箱通过能力72万标箱。这是玉环冲刺“百万标箱区域性集装箱枢纽港”的核心支撑工程，建成后将补齐港区集装箱专业化短板，提升泊位等级与仓储集散承载力，推动台州港与宁波舟山港错位联动，为台州打造世界一流强港南翼枢纽注入动能。

17.68亿元砸进一个泊位，这笔账算得过来吗？72万标箱的年设计通过能力，按行业平均单箱营收算，投运后年直接营收相当可观，更不用说带动的货代、报关、金融配套产业链。关键是定位——与宁波舟山港错位联动，意味着大麦屿不跟大港抢干线船，而是吃透浙南腹地的支线喂给和近洋货源。对玉环这个县级市来说，这是从“制造端”向“物流枢纽端”跃升的硬投资。但要注意，72万标箱的产能消化需要腹地货源支撑，玉环及周边的制造业出口增速能不能跟上，是项目回报率的真正变量。玉环沿海