作为全球混动的开拓者，丰田预计今年其全球混合动力车型销量将突破 500 万辆，创下近 30 年来的历史新高。丰田在其最新财报中确认，计划于 2027 年至 2028 年间正式投产下一代混动专用电池，进一步巩固其在混动领域的行业统治地位。

下一代混动电池重点在于提升电化学效率、降低油耗，并大幅精简制造流程以降低生产成本。丰田将对日本本土现有电池生产线进行升级转型。初期产能每年可满足约 60 万辆 混动车型的需求，并规划在 2027–2028 年进一步扩大产能。新电池将覆盖丰田与雷克萨斯双品牌车型，产能扩建将至少持续至 2030 年。

为保持全球竞争力与成本优势，丰田新任 CEO 今健太表示将逐步削减过于庞大冗余的车型线，同时适度放宽对部分非关键零部件的规格限制。

在全球电动化增速放缓、充电基础设施尚待完善的背景下，混动与插混车型成为丰田主要的盈利与销量支柱。2026 年上半年，丰田混动车型销量在其电动化产品中占比高达 86%，坚定了其“多路径”研发并加码混动技术的决心。

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