尊界V800面向L3自动驾驶增强架构刚上市就拿L3测试牌照,这本身已经说明很多问题。尊界V800、V680从设计之初就是面向L3+更高阶自动驾驶的原生架构,出厂标配的硬件规格直接对标L4级别需求。华为ADS 5加上整车六激光雷达,120km/h有条件自动驾驶直接上车。不仅仅满足当前法规,还提前把顶级黑科技全部落地到量产车里了,尊界这技术先行的打法,确实让对手很难跟。




尊界V800面向L3自动驾驶增强架构刚上市就拿L3测试牌照,这本身已经说明很多问题。尊界V800、V680从设计之初就是面向L3+更高阶自动驾驶的原生架构,出厂标配的硬件规格直接对标L4级别需求。华为ADS 5加上整车六激光雷达,120km/h有条件自动驾驶直接上车。不仅仅满足当前法规,还提前把顶级黑科技全部落地到量产车里了,尊界这技术先行的打法,确实让对手很难跟。



