尊界V800行业最高标准安全架构尊界 V800 预售区间为 80-120 万元，尊界 V800 长宽高分别为 5495mm/2006mm/1850mm，轴距 3430mm。尊界 V800 延续豪华气场，突显曜日纹车标，两侧是熟悉的星河大灯，此外，前大灯还支持双百万像素全彩智能投影。车身侧面采用上下双拼配色，配备大饼式轮圈，车门把手集成氛围灯组，车辆支持迎宾光毯功能，体现尊贵感。尊界 V800 搭载全主动悬架，解锁车辆的时候，悬架会主动降低车身，把门槛高度降到最适合上车的位置。车尾搭载圆角矩形纵向尾灯，全彩智能交互流光尾灯，支持多种灯语主题，配合贯穿式镀铬饰条衔接车身尾部。内饰沿用尊界 S800 的车内布局，前排配备 12.3 英寸仪表 + 双 17.2 英寸三联屏 + 非凡系列 41 扬声器。中控岛台设置双无线充电面板、水晶控制旋钮及横向储物杯架，中央扶手尺寸较 S800 有所加宽，储物容积同步提升。新车采用 2+2+3 的 7 座布局。第二排配备两组独立座椅，座椅物理调节按键设置于座椅内侧，扶手区域集成小桌板与可翻转控制屏，同时配备 41.6 英寸升降式后排投影幕布。第二排搭载零重力座椅，第三排座椅支持电动调节，配备通风、加热、按摩功能。车内配备私享饮吧，搭载车机互联全自动即热式车载胶囊咖啡机。水晶壁灯、卷轴星空顶与红毯，强化了尊贵感。空间拓展方面，新车第三排座椅支持折叠、翻转操作。座椅未折叠翻转时，行李区纵向长度为 590mm；座椅折叠翻转后，行李区纵向长度可达 1474mm。前排座椅下方，专为二排乘客设计的智能电动鞋盒。动力方面，新车搭载 1.5T 增程器 + 前后双电机增程动力组合。其中 1.5T 增程器最大功率 127kW，前驱电机峰值功率 160kW，后驱电机峰值功率 230kW。电池组采用宁德时代 63.2kWh 三元锂电池，WLTC 纯电续航里程分别为 265/275km。底盘采用专属途灵龙行平台，800V 全主动悬架。尊界 V680 和 V800 再次突破中国品牌 MPV 的新高度，打破此前埃尔法等车型的市场垄断。其核心依托华为技术，拥有科技配置、更豪华的内饰、800V 全主动悬架等，带来更好的体验。尽管新车并不便宜，不过预售 23 天订单量突破 1 万台，确实有着相当不错的表现。目前有着相同价格定位的尊界 S800 上半年单月销量仍然保持在 600-2800 台左右，品牌有着一定的认可度。车型选购建议：预算 80 万内、看重性价比 → V680尺寸更小，基础豪华配置齐全；缺少 V800 的全主动悬架。预算充足、追求顶级舒适性、经常商务接待 → V800更长轴距空间优势明显，核心亮点是 800V 全主动悬架，上车自动降低车身，商务接待体验更强。