CTCC鄂尔多斯站：草原“马背赛道”上的策略决胜点
8月7日至9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将驶入鄂尔多斯国际赛车场。这条3.751公里、18弯、最大落差32米的FIA二级赛道，因其状似奔腾骏马的线形被称为“马背上的赛道”——它不会单纯奖赏马力，而是用连续组合弯和上下坡考验底盘调校与制动稳定性。
这正是我认为本站最具看点的地方。2026赛季CTCC中国杯规则迎来系统性升级：冠军积分提至300分、强制进站窗口从20分钟大幅缩窄至10分钟。这意味着鄂尔多斯站不再是“跑得快就行”的直道对决，而是领克捷凯车队等阵营必须在32米落差和T1-T3攻防区中精准拿捏进站时机的战术博弈。
TCR China积分榜上，领克捷凯朱戴维以2605分领先中国香港Team TRC李富堃的2330分，领克与本田两大阵营的较量将因鄂尔多斯的多变赛道特性再添变数。作为上半赛季收官前的“分水岭”，谁能在这里把赛车设定、进站窗口和轮胎管理算到极致，谁就握紧了夏休前的心理制高点。鄂尔多斯考验的从来不只是速度，更是聪明。【来自懂车帝车友圈】