CTCC鄂尔多斯站：一条“马背赛道”如何重写2026上半程格局
8月7-9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站挥师内蒙古鄂尔多斯国际赛车场。这条2010年落成、曾见证16岁陈维安创“CTCC最年轻冠军”纪录的赛道，以3.751公里、18弯、32米落差的“蒙古马”线形闻名，时隔一年再度成为赛季分水岭。
我的核心判断是：鄂尔多斯不是一条能用上海、宁波经验平移的赛道。海拔1300米以上、空气稀薄叠加路面风化，轮胎难以堆积胶粒，基础抓地力先天偏弱，这意味着前两站表现亮眼的阵容，未必能直接转化为暖城的速度。谁能在一两个自由练习时段内重写底盘设定与走线逻辑，谁就握住了主动权。
从参赛阵容看，TCR亚洲冠军联赛·中国锦标赛19台赛车同场，2025年包揽两回合领奖台的领克捷凯车队携朱戴维、张志强、王日昇、韩东君再战主场，而李富堃、刘洪志、杨政、孙居然等挑战者势必借赛道“重新洗牌”的特性发起冲击。CTCC中国杯35台赛车混战，高华阳、何晓乐等老将面对鲁子阳、曹丹阳等新锐，0.013秒定胜负的剧本随时可能重演。
这场比赛真正的看点，不在于谁快，而在于谁先读懂这条赛道。 在草原长风里，CTCC的2026上半程冠军悬念，大概率会被重新书写。【来自懂车帝车友圈】