杰兰路的蔚来ES8调研报告几个点值得说说：

1、ES8的购买决策最多的是内饰，我不知道之前带节奏说ES8内饰是KTV风格的，人民群众喜欢的内饰，你们再抹黑也没用；2、空间成为第二购买决策，ES8的内部空间就是无敌存在，后面还有一帮车型模仿ES8的空间做出来超大前备舱和后备舱深坑在路上，等着吧；3、购车价格和配置反而成为决策最靠后的原因，现在已经进入新能源的品牌澄清期，从大家比拼配置性价比买车，到大家像燃油车一样看品牌买车，蔚来正在走到这条路上；4、补能满意度非常高，三分钟换电仍然具有行业代际优势，但是续航和能耗满意度最低，大车能耗高不可否认。但是补能高满意度，就是大车能耗高的“最佳解法”。5、辅助驾驶满意度最低，说明调研时间在世界模型第三版推送之前，有时间滞后性；6、纯电净推荐值第一，而且价格是40万起步，用户愿意给周围的人推荐这么贵的纯电大车，75个人推荐过蔚来，ES8用户圈层已经形成；

水哥有话说