CTCC的"倒序发车"是什么？为什么说它是好戏的开始？
如果你经常看CTCC，一定对"倒序发车"这个词不陌生。倒序发车是CTCC一个非常有特色的规则，也是比赛精彩的重要保证。今天我就来聊聊倒序发车到底是怎么回事。
什么是倒序发车？简单来说，就是第二回合决赛的发车顺序，不是按照排位赛成绩或者首回合成绩从快到慢排，而是反过来——首回合跑得好的，第二回合发车位置靠后；首回合跑得一般的，第二回合发车位置靠前。
具体怎么倒序呢？不同组别规则不太一样，有的是前八倒序，有的是前十倒序。比如首回合第一名，第二回合从第8位发车；首回合第二名，从第7位发车……以此类推，首回合第8名从杆位发车。第9名及以后的保持原顺序。
为什么要有倒序发车？核心目的就是增加比赛的观赏性和不确定性。如果第二回合还是按照成绩从快到慢发车，那快的车一直在前面，慢的车一直在后面，比赛就没什么悬念了。倒序发车让快车从后面往前超，慢车在前面防守，攻防转换会非常多，比赛自然就好看了。
倒序发车对车手的考验也很大。对于从后面发车的快车手来说，需要在有限的圈数里超很多车，既要快又不能出事故，非常考验超车技术和心理素质。对于从前面发车的慢车手来说，需要防守住后面的快车，既要守住线路又不能违规，同样很有挑战性。
倒序发车还有一个好处，就是让更多车手有机会登台。如果没有倒序，可能每次领奖台都是那几个人。有了倒序，一些中等水平的车手也有机会拿到好成绩，甚至登上领奖台。这对于提升中小车队的参赛积极性很有帮助。
当然，倒序发车也不是没有争议。有人觉得它不够"公平"——明明我跑得快，为什么要让我从后面发车？但从赛事整体的观赏性和商业价值来看，倒序发车无疑是成功的。毕竟，观众想看的是精彩的比赛，而不是一边倒的碾压。
鄂尔多斯站有638米的长直道，超车机会本来就多。再加上倒序发车，可以预见第二回合的攻防会非常激烈，绝对是本站比赛的重头戏。【来自懂车帝车友圈】