又上央视了！CCTV13报道动力电池耐久性新国标，给了Model Y十几秒镜头

此次新国标明确了最低性能标准：

以轻型乘用车为例，使用5年或行驶10万公里，对应的电池可用能量状态要达到82%以上，8年或16万公里要达到75%以上，10年或20万公里要达到70%以上。

从实际表现来看，对照这一行业标准，特斯拉电池的实际耐久表现已远超国标要求。

《2025年影响力报告》内容显示，已售Model 3与Model Y在累计行驶32万公里后，电池平均容量仍可保持约80%。

多位车主的真实使用案例，也印证着特斯拉电池的超长耐久性。

博主“宝利捷新能源”曾在社交平台分享，一辆行驶里程近60万公里的特斯拉，电池健康度仍保持在90%，且电池的动态压差仅10毫伏。

这意味着电池电压一致性表现极佳，电池组稳定可靠，使用寿命也会更长。

特斯拉电池的耐用性不仅来自车主的真实使用印证，也多次获得权威机构的研究支持。

海外研究机构NimbleFins此前公布了一项针对特斯拉电池耐用性的研究，结果显示：

车龄7年的特斯拉电池健康度约93%，10年仍保有82.5%，行驶里程突破20万英里（约32万公里）的电池剩余容量约84%。

长周期、高里程的使用场景下，衰减幅度微乎其微。

对此，该机构得出结论：在日常出行使用场景下，特斯拉电池的使用寿命轻松可达10年以上。

特斯拉之所以能在电池寿命和整车性能上展现出亮眼表现，核心在于其在三电技术上的持续投入。

其中，特斯拉自主研发的BMS电池管理系统，能够对电池的电量、温度及健康状态进行实时监控和精细化管理，确保电池始终工作在安全、高效的运行状态。

特斯拉特斯拉电池设计寿命超32万公里特斯拉到底有多耐久