自动驾驶的强制国标终于批下来了，明年7月1号全面实施。

以后L3、L4级自动驾驶有统一的准入门槛，多少级不是车企说了算。

最关键的一条是车企终身负责制，从设计生产到上路后全流程都要担责。之前出了事故责任扯不清的情况，以后有明确的说法了。

标准要求自动驾驶的开车水平不能比合格的人类司机差，还要有最小风险策略。系统什么时候激活、什么时候退出，能力边界在哪，都得给用户明确信号，不能含糊。上路前要过场地、道路、第三方检测好几关，要求比国际标准还细，更贴合国内路况。

以后混水摸鱼的车企会少很多，没真功夫不敢随便乱吹了。

距离正式实施还有11个月，所有车企必须加班加点往死里研发，已经到了刻不容缓的地步了。

自动驾驶开车水平不能比人差