日产实现扭亏为盈，尽管全球销量仍在下滑
日产昨日发布了2026财年第一季度（2026年4月至6月）的财务报告。结果让市场分析师大感意外——因为很多人原本不看好日产能在2026年就重新盈利，尽管这正是CEO伊万·埃斯皮诺萨在2025年5月推出Re:Nissan重组计划时所期望的。
2025财年，日产净亏损高达5331亿日元（约合33.8亿美元）。在这样的"成绩单"之后，几乎没人能想到仅仅三个月后就能翻盘——但事实就是如此。净利润虽然不多，只有38亿日元（约合2400万美元），但至少是正数了。
日元贬值帮了忙。过去一年日元对美元贬值了大约10%，这意味着日产把海外收入换回日元时能拿到更多钱。美国依然是日产最大的单一市场，而且今年上半年日产在美国销量微增0.3%至489,809辆——虽然不多但方向是对的，第二季度更是涨了9.6%，卖了242,741辆。新一代Xterra等新款燃油车型的推出，应该还能再推一把。
但全球整体数字就不那么好看了。上半年日产全球销量1,506,052辆，同比下滑6.7%。中国是重灾区，跌了15%至237,458辆。日产正和东风合作开发新车型，希望2027年能在中国市场重新回到增长轨道上来。
基于短期趋势，日产下调了2026年全年销量预期，从330万辆调低至315万辆。净利润预期没变，仍是200亿日元（约1.27亿美元）。