这让我们不得不重新审视一个问题：辅助驾驶的能力边界，究竟在哪里？

感知——极端环境下的“看得见”

看见，意味着在普通传感器几乎“全盲”的状态下，896线激光雷达依然能识别120米远14厘米高的障碍物。

珠峰的极端环境，首先考验的不是算法，而是最底层的感知。

在前往加乌拉山口的路上，车队遭遇了持续的非铺装施工路段。前车卷起的沙尘遮蔽了视野，肉眼几乎看不清前方路况。传统依赖摄像头的辅助驾驶方案在这样的环境下，很容易触发感知降级甚至直接退出。

但猛士M817 高性能版的华为乾崑智驾ADS 5，始终稳定工作。中控屏上的SR界面完整渲染出前方的道路结构、锥桶、施工车辆——沙尘没有让它“失明”。