🚗 小米澎程N90 Max：争议背后的空间魔术

🔋 前大后小，非前驱而是四驱前210kW+后100kW并非“头重脚轻”，而是四驱智能分配。后电机做小，是为了给后桥腾出Z向高度，成就2.9米纯平地板，让第三排告别“蹲姿”。

🔄 砍掉后轮转向，换取大七座5.95米转弯半径虽略大，但省下的5-10厘米横向空间，保住了第三排1276mm臀部宽度，让三个成年人也能舒适落座。

💡 雷军会后悔吗？短期内不会。在30万级市场，能转的座椅和纯平地板带来的视觉震撼，比转弯半径更容易打动多孩家庭。但若日常窄路掉头抱怨增多，改款大概率会补齐短板。