转体工艺攻坚铁路枢纽！G204烟沪线跨铁路立交工程评标结果出炉

胶东半岛国省道提质改造迎来关键节点，G204烟沪线莱阳山前店至吕格庄（莱阳莱西界）段改建工程上跨青荣城际、蓝烟铁路立交桥SG‑1标段完成评标公示。作为整条国道改扩建的控制性节点，工程采用高难度桥梁转体施工方案，在保障既有铁路安全运营的前提下，为山东半岛这条重要国道打通通行堵点。

项目坐落于烟台莱阳市，桥梁跨径采用“30m小箱梁+2×90mT构+30m小箱梁”组合形式。核心的2×90米T构主梁运用旁位现浇、转体就位工法，主墩布置在两条运营铁路的中间地带，最大限度压缩施工对铁路行车的干扰，技术门槛与安全管控压力突出。施工内容除桥梁本体之外，还包含铁路通信、信号、电力电气化等配套设施迁改防护，覆盖临时工程、专项改造等全总承包范畴。

项目计划2026年9月15日开工，总工期488日历天，预计2028年1月15日竣工。本次竞标集结多家铁路建设主力队伍，中铁上海工程局集团联合中铁上海工程局集团华海工程有限公司联合体以1.49亿元报价位列第一候选人，中铁十四局联合体、中铁十九局联合体紧随其后，报价梯度清晰，市场竞争充分。

G204烟沪线串联烟台、青岛等胶东重点城市，是半岛地区重要的国道运输通道。该跨铁路立交建成后，将破解原有路段通行制约，提升干线通行能力，强化莱阳、莱西之间的路网衔接，进一步完善胶东半岛公路骨架，为沿线产业流通、城乡协同发展筑牢交通支撑。