马斯克又悄悄做出一个独角兽了解了一下，这个项目就是地下交通~嗯~会不会类似于地铁🚇不过，了解了一下，差别可不小……

马斯克这个新晋的“独角兽”就是他的隧道公司 The Boring Company，其主打项目是 Loop 地下交通系统。它和咱们熟悉的地铁虽然都是地下交通，但理念和技术路径很不一样，更像是一个“地下高速路”或“城市虫洞”。

说下区别，大家就知道了~

两者的核心区别如下：

首先，车辆与载具：Loop使用特斯拉电动汽车，可载客或私家车；地铁使用专用重型列车。其次，隧道尺寸与成本：Loop隧道直径仅约3.8米，成本据称仅为传统地铁的1/500；地铁隧道直径大得多（约8.5米），造价极其高昂（每公里可达5亿-15亿元人民币）。还有，运营模式：Loop是点对点直达，中途不停靠；地铁是沿线站站停靠。· 最高时速：Loop可达160-240公里/小时；地铁通常为80-120公里/小时。· 车站规模：Loop是小型分散式车站，可设在建筑物内；地铁是大型集中式车站。

Loop以后这个名词应该我们经常会听到~