数据显示，巴西2.1亿人有4700万辆车，浙江6700万人却拥有2368万辆。人均上，浙江每千人353辆，巴西仅220辆。
巴西车市并非一直低迷。1994年前，因恶性通胀，银行不做车贷，年销仅50万辆且多现款交易。雷亚尔计划推出后，车贷回归，销量上升。2012年曾达370万辆峰值。但之后经济下行，此前银行推出的5年期、零首付车贷风险爆发，断供集中出现，银行受损，影响了汽车消费。而浙江经济稳定，金融环境良好，人们购车贷款更顺畅，所以人均汽车保有量更高。
数据显示，巴西2.1亿人有4700万辆车，浙江6700万人却拥有2368万辆。人均上，浙江每千人353辆，巴西仅220辆。
巴西车市并非一直低迷。1994年前，因恶性通胀，银行不做车贷，年销仅50万辆且多现款交易。雷亚尔计划推出后，车贷回归，销量上升。2012年曾达370万辆峰值。但之后经济下行，此前银行推出的5年期、零首付车贷风险爆发，断供集中出现，银行受损，影响了汽车消费。而浙江经济稳定，金融环境良好，人们购车贷款更顺畅，所以人均汽车保有量更高。
