8月4日，伊朗新闻电视台援引伊朗高级官员表态，美国正试图阻挠伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡管理事务开展的谈判，即便面临外部干扰，两国磋商依旧进入全新阶段。

霍尔木兹海峡被称作“世界油阀”，全球近三分之一的海运原油、大量液化天然气都要经过这条狭窄水道，每天上千艘油轮穿梭往来，直接牵动全球能源价格与各国工业命脉。这么关键的海上通道，沿岸两个主权国家自主协商管理规则，本是再正常不过的区域内部事务，可美方的强行介入，让这场普通的双边谈判瞬间变成了大国博弈的前沿阵地。

伊朗方面态度十分明确，与阿曼的沟通属于双边内部事务，不欢迎第三方势力插手干预。可就在同一天，美国国务卿鲁比奥对外宣称，美方正参与伊朗和阿曼之间的对话协调，两方说辞截然相反，各执一词的背后，是海湾地缘格局下的利益拉扯。

这场舆论分歧早在前一日就已显现。8月3日，美方对外释放消息，称美伊谈判分两个阶段推进，第一阶段推动霍尔木兹海峡恢复通航，第二阶段聚焦伊朗核问题，还放出海峡最快次日便可重新开放的说法。这番表态随即遭到伊朗官方直接驳斥，伊朗外交部发言人巴加埃公开表示，伊朗现阶段并未和美国开展任何谈判，短期内也没有相关外事安排。美方所谓“应伊朗要求开启谈判”的说法，被伊朗方面直言不符合客观事实。

外界之所以能清晰看懂伊阿谈判的核心诉求，源于伊朗官方主动对外释放的磋商细节。伊朗外交部公开披露，两国计划在分道航行制度框架下，划定一条全新的共用航线，不再沿用以往伊朗北侧、阿曼南侧的分开航行模式。进入波斯湾的商船走伊朗管控航道，驶出海湾的船舶使用阿曼管辖航道，航行产生的相关服务费用由两国共同分配。伊朗相关官员此前也透露，双方谈判已经推进到关键收尾阶段。

这套航道规划方案，本质上是将外部势力排除在海峡管控体系之外，这也是美方格外关注本次谈判的关键原因。美方不愿放弃在海湾地区的海上话语权，特朗普8月3日公开表态，绝不允许伊朗向过往船舶收取通行费用，言语间透露出想要掌控海峡航运收益、维持自身地区影响力的意图。

伊朗对此有着清晰的底线，巴加埃多次强调，伊阿达成航道共识，并不等同于海峡立刻恢复全面通航。海峡此前的通行受限，根源在于美方违背相关协议实施海上管控，只有美方解除相关管控措施、履行此前达成的谅解备忘录，海峡通航问题才具备进一步协商的基础。

值得关注的是，伊朗近期还释放出周边国家的立场信号，多个国家先后与伊朗取得联系，明确表示不会参与美方针对伊朗的相关施压行动。这也从侧面反映出，美方想要拉拢盟友对伊施压的计划，并没有获得广泛响应，海湾地区多数国家，都更倾向于沿岸国家自主解决区域争端。

在我看来，这场博弈的核心矛盾，从来不是简单的通航规则分歧，而是霍尔木兹海峡的治理主导权归属。美国凭借海上军事优势，试图远距离干涉沿岸国家的双边协商，执意插手本不属于自身的区域事务，本质上还是霸权思维在作祟。而伊朗和阿曼作为海峡沿岸主权国家，希望通过平等协商解决通航问题，维护自身地缘利益与航运安全，是完全合理合法的正当诉求。

伊阿双边谈判是海湾国家自主处理区域事务的一次积极尝试，美方的外部干预，只会进一步加剧地区局势的不确定性。未来两国能否顺利敲定航道方案，美国是否会采取更多施压手段，都会深刻影响全球能源航运的稳定格局，也牵动着国际原油市场的整体走向。区域稳定从来不是靠外部势力强加管控换来的，尊重各国主权、通过对话化解分歧，才是长久之计。
霍尔木兹动向 晒图笔记大赛
信源：新华网、央视新闻