【自动驾驶系统安全强制性国标发布自动驾驶系统安全水平须达合格驾驶人水平】

刚出的大消息：工信部牵头的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国标，7月30日获批，2027年7月1日生效。

说人话就是给 L3、L4 高阶智驾（客车货车类，不含自动泊车、普通L2）立了条"硬杠杠"：开车水平起码得赶上合格且专心的人类司机，不能拿路人当小白鼠，出事还得会自己"最小风险停车"。

车企也不能光吹"全自动"，得把能力边界、啥时候该接管制、激活退出咋提示，写说明书里、放车机里讲清楚；L3 必须带驾驶员接管监测，别让车主睡觉把锅甩给车。

再加上仿真+场地+路测+安全档案全套检验，以后智驾不是PPT吹出来的，是强标卡出来的——明年7月后，吹牛式宣传该收收了。

自动驾驶系统安全强制性国标发布自动驾驶系统安全水平须达合格驾驶人水平