杰兰路最新调研里，蔚来品牌NPS达到81.9分，位列新能源品牌第一；ES8车型NPS达到85.3分，在本次纯电车型调查中排名第一。另外，ES8换购用户占比超过一半，被替换车型中41.7%来自豪华品牌，57.3%的用户体验后没有继续对比，直接下单。

产品层面，ES8净满意度达到83.9分，补能、外观、内饰、灯光、空间和安全均超过90分；75.2%的用户已经向身边人实际推荐过蔚来。这说明蔚来真正形成壁垒的，不只是某一项参数，而是大空间、设计质感、补能体系和售后服务构成的完整体验。

这不代表ES8没有续航、能耗和辅助驾驶等提升空间，但在高端纯电大型SUV市场，蔚来已经建立了相当扎实的用户基础和品牌心智。

说下这家机构，这是一家专注中国汽车行业的研究与咨询机构，长期开展终端市场、品牌、用户及售后研究。一起加电8成以上用户愿意帮李斌卖车