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我一直觉得,车企之间攻击竞品“技术平台落后”,是最没意义的一种营销。因为一款车能

我一直觉得,车企之间攻击竞品“技术平台落后”,是最没意义的一种营销。

因为一款车能不能成功,85%在产品定义的那一刻就决定了,卖给谁、解决什么需求、价格如何、测试周期多久。基础盘打到85分,技术和营销才能锦上添花。

反过来讲,市场上卖不掉的车,真有几台是因为技术不够先进?疯狂堆料、参数拉满,不乏各种 900 伏、固态电池、激光雷达堆个五六七八颗的产品,也不一定有人买单。

这就像一个追女生失败的男生,天天在旁边抱怨,他没我帅、没我有钱、没我成绩好。

So what?那又怎么样?

人买的是一台适合自己的车,不是在替工程师评职称。

技术当然重要,但技术是为产品服务的,唯技术论就是单纯的自嗨。产品定义错了,技术越领先,有时候只是把一条错误的路走得更远。

很显然,许多头部车企已经意识到了这个问题,今年的产品就已经焕然一新,也很少参与技术辩经。