国家邮政局对申通快递总部启动立案调查：全网安全事故频发、安全隐患屡查不止，总部管理严重缺位

8月4号晚上，国家邮政局官网挂出一则通报，措辞毫不含糊：申通快递有限公司因全网安全生产管理缺位，被正式立案调查。

这不是针对某一家地方网点的一次性罚款，而是国家邮政局直接追责到申通总部。监管部门说：今年以来，凡是挂着申通快递商标，用着申通运单的网点，各地多次排查出生产安全隐患，多网点接连发生安全事故。但申通总部一直未能履行统一的安全管理义务。换句话说，加盟商出事，品牌总部别再想用他们是加盟的，我们管不了来推脱。

通报背后是快递行业长期存在的加盟模式痛点。品牌总部收品牌使用费和转运费，对末端加盟商却常常重业务量，轻安全管控。分拣线防护装置脱落、消防通道堵塞、收寄验视走过场，这些重复性隐患反复出现，根源就在于总部对全网的管控一直缺位。这次国家邮政局直接对总部立案，就是明确告诉所有加盟制快递企业一个以前模棱两可的规则：品牌授权不是免责牌，你的商标挂在哪个网点门口，你就必须管好哪个网点的安全。

申通火线回应，完全接受调查，向消费者致歉，承诺立即启动全网安全生产专项整治，将安全考核纳入加盟商考评并实行安全事故一票否决。目前全网快递收发正常，但后续如果调查认定情节严重，申通面临的将是真正的行政处罚。

有网友说，快递小哥每天骑着装满包裹的电三轮穿梭在大街小巷，分拣线上的人一站就是一整夜。如果连他们脚下的安全装置和头上的消防通道都管不好，总部赚再多的单量都没有意义。你觉得加盟快递的安全漏洞，到底该由总部、加盟商还是监管部门来兜底？评论区聊聊