马斯克 7 月底宣布把已停产的 Model S / X 设计资料和软件开源，陶琳也说技术领先靠创新不靠专利墙。两款车今年二季度已在弗里蒙特下线，产线转去造 Optimus 和 Cybercab 了。马斯克开放Model S和X设计资料与软件

对老车主和第三方修理店是实打实的利好，以后修车不用被官方售后绑死，成本能降下来。不过参照 2023 年 Roadster 那次开源的前例，外界普遍猜测这次放出来的大概率也是维修手册、电路图、诊断协议这类维保资料，没有太核心的内容释放。

这事儿明显是姿态大于实质，老车主确实受益，但说"核心技术全开放"就有点夸张了。毕竟车都停产了，顺手卖个好口碑，还能把老车长期售后包袱甩给第三方，这笔账马斯克算得挺精。