8月3日下午，黑海出大事了。
一艘土耳其货船在俄罗斯新罗西斯克港外海约20海里的地方，被无人机打了。船起火，4名船员受伤，3人重伤。
据货船船长表示，袭击来自乌克兰无人机，不过土耳其官方尚未确认袭击实施方。

出事那条船叫“纳杰日达”号，滚装货船，挂的是喀麦隆旗，背后东家是土耳其萨姆松的Kalyoncu航运公司。船上23个人，其中13个是土耳其公民。

船舱里堆满了新鲜果蔬，从土耳其萨姆松港装船，正往新罗西斯克港送。一船西红柿黄瓜辣椒，愣是成了靶子。

船长亚尔钦·沙欣事后说，袭击发生在土耳其时间下午四点半前后。六到七架无人机成群扑过来，生活区和船首被命中，火苗子蹿起来很快。

但火是船员自己扑灭的。俄海军随后赶到，把23人全部接到新罗西斯克港。三个重伤的兄弟，情况不乐观。

土耳其海事总局到现在没点名。但船长已经把话挑明了——就是乌克兰干的。官方不认，船长认了，这事儿本身就够耐人寻味。

说句难听的，黑海的商船早不是什么安全区了。这次出事前没几天，7月31日深夜，俄罗斯国家原子能公司一条叫“亚尼那”的货船，也是在新罗西斯克附近，被两架无人机击中沉没。17人全救上来了，船没了。

再往前捋。整个7月，跟土耳其有关的商船——Reyhan Sari、Sabahat Telli、Atlas Bey、Golden Leo——挨个被揍。土耳其一个海员工会上个月说得直白：截至7月21日，6月到7月这短短几十天，黑海地区至少15名海员丧命。

15条命。不是数字，是人。

那个工会原话更扎心——船东盯着高运费往危险区域派船，船员拿命在扛。土耳其、叙利亚、印度的海员们，拿着微薄工资去赌命。这叫什么自由选择？这叫没得选。

回头看看黑海这几天的局面。8月3日凌晨那一晚，俄方防空系统在黑海等多个区域拦截了131架无人机。前一天8月2日，乌方发动的那一波规模更大，俄方拦截了635架。

这不是局部摩擦了，这是把整片海域变成了高危区。

土耳其的处境够拧巴。北约有压力，黑海有邻居。自家商船挨了打，官方不指认攻击方——不说，本身就是一种态度。但船长指名道姓说了，土耳其国内能不炸锅？

让人后背发凉的是，这次遇袭点离新罗西斯克港只有20海里。换算一下，37公里。俄罗斯黑海舰队的大本营眼皮底下，商船照样被干。

一船果蔬都能成为目标。黑海的商船航线，现在就是火线。

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