俄罗斯如何应对燃料危机

莫斯科，8 月 3 日（路透社）——由于无人机破坏炼油厂导致其停产，加上季节性需求激增，俄罗斯市场爆发燃料危机，扰乱了该国大部分地区的石油产品供应，迫使当局禁止出口汽油和柴油，降低质量要求以提高产量，并开始进口石油产品。

以下是旨在稳定俄罗斯燃料市场局势的措施和文件清单：


出口禁令 - 俄罗斯联邦政府2026年1月31日第78号决议 - 暂时禁止“非生产商”（贸易商）出口某些类型的燃料（汽油、柴油、船用燃料油、瓦斯油），禁令期限为2026年1月31日至7月31日。- 2026年4月2日第362号修订案 - 对1月份关于出口禁令的决议进行了修订 - 汽油出口禁令现适用于其生产商。- 2026年7月8日第854号修订案 - 新的修订将柴油出口禁令扩大至其生产商。- 2026年7月30日第954号决议规定，禁止所有人在2026年8月1日至2027年1月31日期间出口汽油；禁止生产商在2026年8月1日至8月31日期间出口柴油。对于非生产者——直至 2027 年 1 月 31 日。


降低对外销售标准——俄罗斯政府2026年7月2日第825号决议暂时将汽油和柴油（5级及同等等级）的强制性对外销售标准从产量的15%降低至10%。自2026年7月1日起至2026年9月30日止生效。


税收优惠 2026年7月4日第218-FZ号联邦法律（《关于修改俄罗斯联邦税法第二部分》）是一系列生产和扣除措施：

- 将直馏汽油与其他成分混合，即可生产高辛烷值汽油（92 及以上）的方程式。

- 拥有石油炼制证书的公司有权享受消费税减免（有 3 个月的时间收集证明文件）。


扩大燃油补贴机制 2026 年 7 月 4 日第 218-FZ 号联邦法律（《关于修改俄罗斯联邦税法典第二部分》）——从欧亚经济联盟国家供应的汽油的补贴补贴计算采用 0.9 的补偿系数，而不是 0.68。

对从欧亚经济联盟以外的国家进口汽油引入了抑制机制——计算依据是印度市场的指示性价格加上运费（该指示性价格由联邦反垄断局确定）。

法律规定，如果将直馏汽油作为原料与其他成分混合，用于生产高辛烷值汽油，则可以对相关公司征收抑制费。

延长炼油厂现代化投资协议（包括适用“反向消费税”）。


将质量参数降低至欧3级 俄罗斯联邦政府2026年7月2日第819号决议

允许将与 TR CU 013/2011（硫、芳烃和辛烷值增强添加剂一甲基苯胺的含量）存在偏差的 K5 级汽油和柴油投放市场，有效期至 2026 年 12 月 31 日，前提是该企业拥有从事石油原料加工业务的实体注册证书（俄罗斯联邦税法第 179.7 条）。

在指定期间内，禁止国家对这类生产设施进行控制（就遵守CU TR而言）。

能源部已接到指示，要跟踪此类燃料的生产量和技术，并按季度向政府报告。
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