鼓励真牛逼，打击吹牛逼的时候到了，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准批准发布，拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施。一些在L2阶段浑水摸鱼、滥竽充数的车企，按照这个国家标准，可能在L3阶段蒙混不下去了。因为L3 不再是玩概念，而是对场景严格受限，倘若夸大宣传，那么属于违规。所以，这一标准的实施，势必加大新能源汽车行业的洗牌，一些在自动驾驶领域缺乏积累的车企，可能将面临淘汰。那么，在这场大洗牌中，哪些车企可能率先被淘汰呢？
鼓励真牛逼，打击吹牛逼的时候到了，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准批准发布，拟于 2027 年 7 月 1 日起正式实施。一些在L2阶段浑水摸鱼、滥竽充数的车企，按照这个国家标准，可能在L3阶段蒙混不下去了。因为L3 不再是玩概念，而是对场景严格受限，倘若夸大宣传，那么属于违规。所以，这一标准的实施，势必加大新能源汽车行业的洗牌，一些在自动驾驶领域缺乏积累的车企，可能将面临淘汰。那么，在这场大洗牌中，哪些车企可能率先被淘汰呢？