继日本之后，韩国新能源市场，正在被中国车“攻入”？
一个值得关注的数据来了。
韩国汽车移动产业协会（KAMA）数据显示，2026年上半年，韩国电动汽车新注册量达到19.85万辆，同比增长113.6%。
其中，中国制造电动车注册量达到6.95万辆，同比增长178.7%，市场占比从去年同期的26.8%提升至35%。
也就是说，在韩国市场，每卖出3辆电动车，就有超过1辆来自中国制造。
更明显的变化出现在进口车市场。今年上半年，中国制造汽车进口量达到7.94万辆，同比增长127.8%，按照生产地计算的市场份额达到41.2%，首次超过德国，成为韩国进口汽车市场份额最高的来源地。
为什么中国新能源车能在韩国快速增长？
一方面，中国车企在电池、电驱、智能座舱、配置丰富度方面积累多年，产品竞争力不断提升；另一方面，韩国消费者对于新能源车的需求正在增长，而价格、续航、配置之间的平衡，成为越来越多人购车时考虑的因素。
过去韩国汽车品牌凭借燃油车技术优势占据全球市场，但新能源时代，竞争规则正在改变。
从欧洲到东南亚，再到韩国市场，中国汽车品牌正在用产品力重新争夺全球消费者。
新能源时代，全球汽车格局可能真的要重新洗牌了。
你觉得，中国电动车进入韩国市场，会不会对现代、起亚带来更大压力？【来自懂车帝车友圈】