捷尼赛思GV90对开门亮相，韩系豪车这次想用“仪式感”撬开库里南的门
圆石滩车展要亮GV90，最炸的不是纯电大SUV身份，是量产保留Neolun概念车的对开无B柱门——劳斯莱斯同款思路，上下车像进会所包厢，同级独一份。 我挺服捷尼赛思这股倔劲，在BBA电旗舰都卷屏幕时，它偏拿“开门方式”当差异化武器，紫色座舱一衬，格调直接拉满。
但说句大实话，对开门在国产新能源里早被讨论烂了，真要选装没几个人掏钱——日常地库窄位开门撞墙、雨雪天漏风、维修贵到心梗，仪式感归仪式感，过日子还是平开门香。
GV90若引进国内，定价敢摸百万，就是给“不想开烂路虎宾利”的文艺老板多一个选项；要是卡在80万内，反倒能抢一波蔚来ES9、理想L9高配的叛逃用户。韩系豪华在中国一直没站稳，这车门是救命稻草，也是孤注一掷。【来自懂车帝车友圈】